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  3月的山西大同春寒未退，湖东电力机务段检修库内却是一派繁忙现象。机械一组工长陆智超正带领班组成员进行机车春检作业。一台机车走行部突发毛病，陆智超敏捷确定问题并安排人员替换部件，一起重复叮咛：“走行部的查看一定要详尽，任何一个小问题都可能会影响机车的安全运转。”通过奋战，机车按期出库，而他的工装早已被汗水渗透。这是陆智超十年如一日的缩影。自入职以来，这名90后青年从学徒生长为技能骨干，用十年据守为铁路运送安全保驾护航。

  2014年，陆智超以一名电力机车钳工身份入职湖东电力机务段。他白日跟从师傅学技能，晚上研究图纸和手册，逐渐把握了机车走行部、车钩探伤等中心检修技能。凭仗厚实的功底，他在国铁职业技能比赛中斩获电力机车钳工第九名，成为车间公认的“技能大拿”。

  面临技能难题，陆智超长于立异。“他规划制造的机车走行部根底数据规范样板规，既提高了机车走行部作业质量，还节省了好几十万的检修本钱！”师傅提到。十年扎根检修一线，陆智超生长为技能骨干的一起，也成为了咱们心中的“主心骨”。

  担任工长后，陆智超深感责任重大。他带头安排班组学习新技能，使用工余时刻解说机车结构、毛病事例，还结合出产实践，编写了许多对现场作业有指导意义的学习材料供全员参阅。“技能更新快，咱们一定要紧跟脚步。”陆智超凡把这句话挂在嘴边。在他的带领下，班组内构成“比学赶超”的气氛，年青员工自动向他讨教，老员工也活跃共享经历，全体检修质量明显提高。

  为给安全运送供给足够的机力供给，机械组的作业日常充溢应战：清除走行部厚重油污、拆开60斤重的钩舌探伤、抬着20斤的风扳接受70－80斤的冲击力拧螺丝……这些日复一日的作业，却容不得半点忽略。在本年春检期间，陆智超带领团队完结195台机车检修使命，排查处理危险40余处。这一些数据背面，是很多次的俯身车底、蜷缩地沟，是扳手与螺丝磕碰声中的谨慎与专心。

  一列列“钢铁巨龙”奔驰而过，背面是很多像陆智超一样的检修工匠在静静据守。他们蜷身车底、昂首机械缝隙，用扳手与专心书写着铁路安全的“暗码”，为铁路运送供给了安稳的机力保证。（见习记者王煜鑫记者刘洪侠通讯员郝妍）